Idén júliusban sikerült ellátogatom a Cuha-völgybe, és vonatoznom egy jót a Bakonyvasúttal. Az időjárás tökéletes volt, szép napos meleg nyári idő. Több újdonság, változás is fogadott az előző évhez képest, de nézzük sorban.
Az utam idén is a jó öreg Déli pályaudvarról indult, a már jól bevált Göcsej IC-vel utaztam Veszprémig:
Az első változás az előző évekhez képest Veszprémben fogadott. Megnéztem a felújítás alatt álló állomásépületet, és a már elkészült várótermet. A váróteremben elhelyeztek Utasellátó automatákat, ahonnan üdítőket, csokit, rágcsálni valókat, kávét, és egyéb italokat vásárolhatunk. Továbbá kialakítottak nagyon igényes vécét is az utasok számára:
Idén először sikerült olyan szerelvénnyel utaznom, melynél a vonóerőt egy Dacia mozdony szolgáltatta. Az utazás alatti kényelmet pedig az általam nagyon kedvelt Bp 29-05 típusú kocsik szolgáltatták:
Utazás közben megtekintettem a felújított Eplény melletti völgyhidat. Az áthaladásról mindkét irányban készült videó is.
Egy elképesztő hangulatos utazás után megérkeztem Porva-Csesznekre. Itt az év elején felújított vasútállomás épülete fogadott. A felújítás jól sikerült, talán csak annyit sajnálok, hogy az ikonikus Porva-Csesznek neonbetűs állomásnév nem került vissza felújítva az épületre:
A Cuha-völgy idén is szép volt, a patakban kevés víz volt. A Vinyénél lévő szakasza teljesen ki volt száradva. Amit meglepődve tapasztaltam, hogy a völgy Vinye felőli részén porzós, süppedős murvával szórták fel a turistautat. Nem igazán értem mi szükség erre. Szerintem nagyon ocsmány, és abszolút nem való egy erdőbe (a murvás részről ide a cikkbe nem teszek ki fotót, de a fotó galériában megtekinthető):
Az erdei túra után megérkeztem Vinyére, ahol kb. egy órát várakoztam a Veszprém felé induló vonatra. Szerencsére visszafelé is a Dacia-s szerelvénnyel utazhattam:
Veszprémből a Déli pályaudvarig a Bakony IC-vel utaztam. 15 perc késéssel érkeztünk meg:
Köszönöm, hogy elolvastad ezt a kis úti beszámolómat!
További fotókat az alábbi fotó galériára kattintva tekinthetsz meg.
